一直以來(lái)，采用水性漆修補(bǔ)汽車碰傷，都必需由專業(yè)人士進(jìn)行.另外，良多人都知道目前還沒(méi)有避免“水”的方法。樞紐因素之一是空氣凈化。那么今天椰殼活性炭廠家就來(lái)說(shuō)說(shuō)椰殼活性炭在其中的作用。

空氣是車身修理廠中的主要能且載體之一。它由壓縮機(jī)產(chǎn)生，然后被送人供氣管路。與此同時(shí)，潤(rùn)淆油等污染物也被帶給了用戶。

它們通常不會(huì)對(duì)氣動(dòng)_〔具(例如螺釘?shù)痘蚰ス馄鞯?產(chǎn)生影晌.但是對(duì)于高品質(zhì)噴涂工作來(lái)說(shuō).殘油和冷凝水，即使是極少盆的殘油或冷凝水，也會(huì)造成涂膜缺陷.不僅傳統(tǒng)的溶劑涂料會(huì)產(chǎn)生這些問(wèn)題，水溶性涂料也會(huì)產(chǎn)生上述問(wèn)題.帶有多節(jié)過(guò)濾器的過(guò)濾器系統(tǒng)〔例如:SATA0/444)能把污染物從所需的壓縮空氣中分離出來(lái)(如殘油、冷凝水及懸浮物質(zhì)等).過(guò)建等級(jí)小于0.015m.當(dāng)特別精細(xì)的油燕氣沖人氣流中時(shí).通常會(huì)有臭味，這就表明上述設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了極限。這些微小的油殘?jiān)�可能�?huì)引起麻煩。

這時(shí)用椰殼活性炭過(guò)濾器煤介(例如使用供氣式呼吸面罩)，確保用戶不會(huì)接觸到油殘?jiān)�，即使是極少里的油殘?jiān)�，果殼活性炭過(guò)濾器采用模塊化結(jié)構(gòu)，可以利便地與任何現(xiàn)有和過(guò)去的SATA過(guò)濾裝宜連接起來(lái)，可以確保壓縮空氣絕對(duì)潔凈.工作無(wú)端降，獲得持續(xù)高品質(zhì)的噴涂效果。

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